La Solex catégorie Origine
Pour notre solex catégorie "Origine" nous avions choisis au départ un modèle 2200. Mais il s'avère que la mécanique 3800 est nettement plus intéressante pour une bonne préparation, le modèle 2200 possède un type de galet particulier et beaucoup plus difficile à retrouver et modifier. Donc pour 2016 nous sommes partis d'un modèle 3800. Le 2200 quant à lui sera remit dans son état d'origine.
La préparation du solex 2200
Le solex que nous avions récupéré n'étant pas en trop mauvais état, il nous a suffit de le décaper et remettre en peinture.
Après une révision complète, nous avons apportés quelques amélioration à notre moteur comme: l'ouverture des transferts, la modification du filtre à air, un léger rabotage de la culasse et une modification du bouchon de réservoir. Le voilà qui vient de retrouver sa place !
Et voilà, notre solex est prêt pour affronter les pistes, mais avant d'en arriver là nous avons encore apporté quelques améliorations. Le système de relevage à été remplacer par une manette de dérailleur et un cable relier à la manette d'origine. ce système est appelé "cirette". Nous avons aussi installé un éclairage supplémentaire à l'avant et l'arrière de l'engin (obligatoire pour les courses nocturnes). Et pour finir, nous avons modifié l'échappement et installé des plaques numéro. Nous voilà prêt pour les "24h de Chaumont" !!
Les 24h de Chaumont ont été très rude pour notre engin qui a fait 2 chutes, donc au retour nous décidons de modifié la position de conduite et dans la foulée refaire une peinture. En plus des améliorations citées plus haut, nous avons aussi grandement amélioré le freinage en montant 2 roues équipées de frein à tambour. Côté moteur il y a aussi du travail d'effectué, un rabotage plus important de la culasse (1,5 mm), 2 "turboboost" sont usinés dans le cylindre et pour finir le carburateur a été réalésé à 9 mm et est équipé d'un gicleur réglable. Cette fois, nous allons participer un week- end de folie à Guilers (29) pour le "Guilers Motor Show" où il y aura une course d'endurance de 5h le samedi et une course de vitesse le dimanche.
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